български
English
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Español
Português2024-10-18
Така нареченият ранен отказ се отнася до началния етап от използването наCNC завой и фрезоване на сложни машинни инструменти, от инсталирането и пускането в експлоатация на цялата машина до времето за работа от около една година. Характеристиките на отказ на този етап са висока честота на повредите и те намаляват бързо с увеличаването на времето за употреба. Причините за честите неуспехи в ранния етап на употреба са следните:

Въпреки чеCNC завой и фрезоване на сложни машинни инструментиса били вкарани, преди да напуснете фабриката, времето е кратко, а основната цел е да се впуснете в шпиндела и водещите релси. Тъй като има микроскопични и макроскопични грешки в геометричната форма на обработващата повърхност на частите, обработващата повърхност на частите все още е сравнително груба преди пълното изпълнение и може да има грешки в сглобяването на частите. Следователно, в ранния етап на използването на машинни инструменти за завъртане и смилане на CNC, ще има по -голямо износване, което ще доведе до по -голяма пропаст между сравнително движещите се части на оборудването, което води до появата на повреди.
Системата за управление на машинните инструменти за завъртане и фрезоване на ЦПУ използва голям брой електронни компоненти. Въпреки че тези компоненти са претърпели дълъг период от тестове за стареене и други скринингови методи в производителя, при действителна употреба, поради фактори като отопление на веригата, променливо натоварване, въздействие на тока на пренапрежение и задна електромотивна сила, някои компоненти с лоша производителност не могат да издържат на теста и да бъдат бракувани поради повлияването на цялата система или разпадането на напрежението.
Поради дългата фаза на транспортиране и монтаж след напускане на фабриката, някои части от хидравличната система са без масло за дълго време, смазващото масло в цилиндъра е сухо, а смазването на маслото не може да работи незабавно, което води до ръст на хидравличния цилиндър или цилиндър. В допълнение, ако ново инсталираният въздушен канал не е почистен, някои отломки и влага могат да влязат и в системата, причинявайки първоначални повреди на хидравличните и пневматичните части.